グレイトスター blog  乗るべし! 

カテゴリ:REPAIR( 49 )




PS250 もろもろメンテ

飲食系の方がよく使ってます。
PS250
仕入れに便利なんでしょうね。
やはり、乗りこんでいる車両が多いです。

点検>>ベルト、セルモーター他、

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エアクリーナー真っ黒。
早めの点検をお願いします。
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by greatstar | 2014-03-04 19:37 | REPAIR

ブレンボ

ブレンボのキャスト
4pot 40mm オイル漏れ、シール交換

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シール類の調達が心配でしたが
某メーカーの純正パーツとして、普通にでました。
パッケージは完全に本国のものです。

よかった、キャリパーアッセン交換とかありえないですからね。
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by greatstar | 2013-07-26 01:33 | REPAIR

DT200 修理もろもろ~お迎え

お預かりのDT200、エンジン始動しましたが
クラッチが張り付いていました・・・
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試乗後、現状悪い所をピックアップし報告したところ
全部よろしく!との事。

キャブ、クラッチ、RブレーキOHパット交換、Fパット交換、FフォークOH
プラグ、エアクリエレメント。 結構な作業となりました。

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サニトラでお迎え。ステキ☆
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by greatstar | 2013-07-10 23:19 | REPAIR

CB750F 1981

エンジン不調
まともに走らないとの事で入庫

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古い車両ですが、きれいです。
大事にされている感が伝わってきますね。

原因は2番シリンダーに火が入っておりませんでした。
プラグかぶりです。

火花、圧縮は大丈夫なので、キャブです。

まず、オーバーフローチェック

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良好です。

調べると、エアカットバルブというものダイヤフラムが
だいたいダメになっているようです。

試しに明けてみると悲惨なことに
4連キャブをばらさないとすべてのダイヤフラムが交換できないので
フルオーバーホール

山之内キャブレターという会社が
オーバーホールキットを出していてたすかりました。

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価格も内容もスペシャルです。oリング全部、パイロットスクリュー、ダイヤフラム
フロートバルブ、バタフライバルブのねじ こんなにはいって15000円☆

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例のダイヤフラム

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破れている所にシール材てんこ盛り。
修理の仕方がすごいですね。動かないですよこれ。

組上げて同調とって試乗 OK
アイドリングから上までばっちりです。

キャブ以外はよくメンテされている
いい車両でした。

アザス
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by greatstar | 2012-12-09 12:47 | REPAIR

ホンダ CT110 ハンターカブ

放置、不動で入庫 

ハンターカブ 
80年代 農耕作業や、牧場なんかで活躍していたようです。

まじまじと見るのは初めてです。

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後部に付いているサブタンク、カッコいいですね。
予備でガソリンを入れておいて、ガス欠になったら
ジョボジョボ。ちゃんと鍵とか付いていて、ツクリコミが素晴らしい。

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キャブやってガソリン入れ替え、オイル、プラグ、バッテリーと
お約束のコースで終了☆
の予定でしたが、アイドリング時、カブリ気味 エンスト。
調整で収まりそうにない。
キャブ、セッティング追加
ここで、ノーマルエンジン、ノーマル吸排気だから
ノーマルのジェットで大丈夫なはず、ウ~~ンと
悩んではいけません。
車体にあわせます。しぼれー!
スロー1番手下げてアイドリングが元気に
メインとりあえずそのままで。

試乗ーOK!

アザス
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by greatstar | 2012-09-27 20:03 | REPAIR

バンバン 事故修理 着手

保険屋&車の運転手&車の持ち主 vs オーナーとウチ
三つ巴どころではありません。ややこしい。
というか、
今回はあきれててコントみたいになっております。

「黒幕はだれだー」 支払い渋っているのは・・・誰?
お客さんと笑ってます。

お客さんが修理代、立て替えて頂けるというので
修理にとりかかる事ができました。感謝です。

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フロント足周り、点検&修理 他諸々

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動かせなくなるので、隅のほうでバラシです。

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待ち。 
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by greatstar | 2012-09-24 17:06 | REPAIR

エストレア 大オーバーフロー

止めている間にガソリンが漏れ漏れ
入庫の時はタンクは空でした!
危険です。

で、キャブのオーバフロー修理 他 関連箇所

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キャブはCRです。

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錆と水・・・

タンク、コックも点検

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コックもデロデロです。
おまけに、以前ばらした事があるのでしょうか
パーツの組み付けミスで、OFFが効かない状態になってました。

タンクも底の方が錆びていたので錆とり

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組み付けて終了


アザス。
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by greatstar | 2012-09-06 09:17 | REPAIR

NSR250 mc21 腰上

まいど、お世話になっております。
バーハンのNSRでございます。
盆前よりちょこちょこ進めております。

エンジン腰上oh---RCバルブ ゴシゴシ
ピストン他交換
吸気系ノーマル戻し
タイヤ
追加でサーボモーター不動修理
電装モロモロ、盛りだくさんです。

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交換パーツ

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とりあえず、ほしい部品はすべて
メーカー在庫ありでした。
これが1でもないと話は変わってきます。
15年?くらい前の車体なんで、パーツがあるだけ幸せです。
綱わたり状態です。

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新品のピストンとリング キレイで気持よか。

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そして、鬼のようなポートがお目見え! はっきりいってバカ。
右NSR 左CRM 
まんまレーサー。これで耐久性もあるのだから、すごい。
回せ回せ!とにかく回せ!
2ST全盛期☆馬力馬力の時代という事で。
CRMのポートがかわいくみえます。


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by greatstar | 2012-08-23 16:13 | REPAIR

ATC110 電装

今回の依頼は
保安部品(ライトやウインカー他)が車体からの発電で機能しておらず
後ずけのバッテリーで稼働しており、持ち主は日々、家での充電作業
におわれております。さらにウインカーがつかない、ストップランプ、ホーンがない
など不具合もあるので。今回は自家発電?とゆうかフツーの状態にいたします。

もともとは、ヘッドライトとテールはついているので、発電は問題ないはず。
といっても、発電量は極端に少ないのでヘッドライト以外はLED化に。

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とりあえず、1からやり直しなので旧ハーネスを全部とります。
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新規のハーネス
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シンプルで気持ちいいです。これだけで、ライト、ウインカー、テール、ストップ、ホーン
が稼働します。純正はなぜか複雑。これでいいじゃん。

あとは、キャリアの取りつけとステップの変更
こっちは切ったり張ったりの鉄鋼作業です。


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by greatstar | 2012-08-17 12:38 | REPAIR

HONDA ATC110

レアとゆうかバイクではない?
ホンダの三輪です。80年代?

200ccは触ったことがありましたが 110ccは初
艶消しブラックになってます。バルーンタイヤ***デカイ!

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インパクトありすぎでございます。なのもしなくてよい。
カッコイイっす。大人の三輪車

リコイルスターター☆

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エンジン不調、かかりが悪い&アイドリングしない。
エンジンの音自体は悪くないのでキャブ
自分もリコイル引っぱてエンジンスタートしてみましたが、
かかりが悪いので、すご~くしんどい・・・。
これは修理しておかないと体壊してしまいます。

キャブ 当時純正によく使われていたPCです。
何故か下にコックがあるやつ。
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エアクリーナー死んでました。
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ボロボロ。30年物??
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掃除してスポンジまいておきました。
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いい子になってくれました。引き一発で始動です。

試乗

200の時も思いましたが、これ舗装路では無理があるんです。
デフがないので車体はまっすぐにしか基本走らない
それを曲げようとするので違和感あり。フレームにはかなりの負担です。
ダートだと勝手にケツが滑るので問題ないです。
でもカッコイイのであり!

外装の変更と電装のレストアを予定しているようです。

あざす。
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by greatstar | 2012-07-28 21:34 | REPAIR

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