グレイトスター blog  乗るべし! 

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FREEWAY  COSTOM

フリーウエイ納車

隠れファンが多いバイクです。
フリーウエイのお客さんは、フリーウエイでなきゃダメなんです。
大きさ、250cc、収納、見た目? 他に変わる物がない。
修理しながら乗ってます。まだ部品がでるのでよいのですが今後は・・・・・

今回は、見た目ほぼ全部 
カバーペイント、インナー新品、ホイールペイント、シート張替え、
バックレスト、キャリア>>パウダーコート、グリップ、タイヤ

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before

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by greatstar | 2010-04-27 16:10 | costom

MONKY フレーム パウダーコート

モンキーフレームのスムージングとパウダーコートです。

外注先に出す前の処理で朝からグラインダー全開。
配線のステイを全部カット
スイングアームのブッシュ抜き
 
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車に積んでGO- 開店時間の11時にぎりぎり帰ってこれました。
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by greatstar | 2010-04-19 20:04 | other

DERBI GP1 

オーダー頂いていた車両で納車前ですが、
お手軽なところから早速手を入れます。

DERBI GP1 スペイン製でレアです。デザイン、装備すごすぎ!

今回はタイヤ。付いていたのはコンチネンタルでサイズが
F 120/70-14 R 140/60-13 扁平でインパクトありですが 
パターンもコンチっていうのもパッとしなかったのでサヨナラ。

で、打ち合わせの結果

旬のピレリ!ヨーロッパ車だしピレリ!

ではなく IRCのMB67!ひねりました。
パターンとサイズで決まりました。

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F 120/80-14 R 150/70-13 
ワンサイズ大きくなりました 
カッコイイっす。正解!

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ノーマルでも相当インパクトあり、完成していますがますが
オーナーの性格からしてさらにいじりますよ! 

楽しみです。  UPしていきます。



 
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by greatstar | 2010-04-15 00:48 | costom

首都高 C2 渋谷線まで完成 

昨日の帰り道
東北道から家まで今までは、C1経由でウネウネかえってましたが、
3/28よりC2(中央環状線)が開通し、早速使いました。

新しい道路で気分よかったです。

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板橋から富ヶ谷出口まで早い。

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でたらすぐ246です。

今後、5号線~埼玉方面や東北道を利用する時は、使えます。

C1渋滞の恐怖から開放されそう。

H25年には品川まで行くみたいです。すばらしい。
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by greatstar | 2010-04-12 16:17 | other

Dトラ メンテ 終了

エンジン若干不調で入ってきましたが、大事にいたらず
キャブOHで調子よくなりました。
特に変わったのが、アクセルのつきと
アクセルOFF>>>アイドリング
このアイドリングへの入り方が最高によくなりました。

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あと細かいところ、ウインカーバルブ、ブレーキフルード、プラグ
クラッチレバー、チェーン調整、 

最終チェックで環七で試乗>>>OK!

気温が程よく気持ちよかったです。 春!

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by greatstar | 2010-04-10 22:53

グランドアクシス ミッション

ベアリング全部 6個 シャフト オイルシール ガスケット交換

ベアリングは純正(台湾製)ではなく、NSK(国産)のものをつかいます。
値段は1/4くらい!

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試乗してOK>>納車 
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by greatstar | 2010-04-10 21:41 | REPAIR

グランドアクシス ミッション

プライマリーギア破損

ベアリングで済むかなと思っていましたが・・・・
ギアがいってました。

まずベアリングこんな状態です。おじぎしちゃってます!
コンニチワ

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ギア OUT!!

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幸いにも相手のギアは鉄の材質が違うのか問題なかったです。
部品代も思ったより安かったのでひと安心。
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by greatstar | 2010-04-09 23:03 | OH MY GOD !!

ZZR1400 車検 ◎

無事終了しました。

ヘッドライトの光軸が大きくずれていたので修正
転倒している車両は要注意です。

他は問題なし。

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最近、二輪の検査レーンがいつもスカスカで早く終わっていいのですが、

なんか、寂しいですね。不景気の影響なんでしょうか。

ネガティブバイブレーション。
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by greatstar | 2010-04-09 10:54 | REPAIR

続 ジャイロUP

ハンドル位置決め

ハンドルはジャイロではない物を使いますので
ノーマルハンドル下部のクランプ部分を切り取り
位置決めし、仮溶接。

遊んでる訳ではありません。

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上がノーマルです。

手間はかかりますが、より安全な車両にしたいので
この方法でやらせていただきました。
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by greatstar | 2010-04-07 16:18 | hand mede

BW'S125 snake-cone-pipe 他

注文から3週間、やっと到着しました。

WIND JAMMERSのスネークコーンパイプ
小排気量クラス最強のWIND JAMMERS
間違いありません。

フランジ部分~サイレンサーに向けて膨らんでいきます

手間がかかっています。2stのチャンバーの作りに似ていますね
一枚の板から、切り出し丸めて溶接でしょう。スゴイ!

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MKアドバンスのアルミ削りだしアームと
タイヤはDUNLOPのSX01 130/70-12に交換
ビックスクーターサイズですが問題なくつきました。

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by greatstar | 2010-04-07 00:49 | costom

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