グレイトスター blog  乗るべし! 

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MF08 FORZA ベルト切れ 

走っていて突然止まったとの連絡

近くのスタンドにそのまま置いといてもらい
夜引き上げ。

セルが回らないとの事でエンジンが心配でしたが
ベルトでした!

完全にプーリーをロックしておられました。

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きれ~いに切れてます。

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だいたいベルトが切れた場合
粉々になて、エンジンはかかるがニュートラル状態
というのが、自分の中でありましたが。今回は違いました。
勉強になりました。

ちなみに
ベルト、40000kmもっちゃったみたい。
ヒエー
凄い耐久性だ!さすがホンダ!
でも、止まっちゃうとめんどうなので
早めの交換をお願いします。
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by greatstar | 2010-07-27 22:09 | REPAIR

CRM250 クラッチ修理 ですが・・・

CRMのクラッチすべり&きれが悪いとの事で入庫

クラッチOH、部品交換

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<


ハブOUT !! 段つき

f0214145_23134143.jpg


で、古いバイクだし半クラがんがんあてるオーナーの乗り方も
あり消耗。ここまでは、いいんですが、

なんとパーツ販売終了!!もう新品買えましぇーん!

車両は、いわゆる3型で96年式
いくらなんでも早すぎじゃないかい。

と思うのは僕だけでしょうか??

ホンダはパーツの終了が早いとは良く聞きますが・・
なんかツライ。

とりあえず、年式違いのパーツがあり若干の
変更箇所はありましたが対応できましので
よかったですが、互換性がなかったらほんとに凍ってました。
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by greatstar | 2010-07-26 23:02 | CRM

2st サイレンサー 静に 

2stのサイレンサー爆音につき、消音しました。

チャンバーメーカーによって、1ヶ月でサイレンサーの
機能を果たさなくなるものがあります。

1ヶ月ごとにオーバーホール??

無理でしょ。

公道OKで売っているのだから、ちゃんと作ってくださーい。

で、今回は対策でパンチンングパイプ+グラスウール
ではなく、パイプ+金たわし+グラスウール+サーモプロテクト
でテストしてみます。金たわしはめずまり防止です。

f0214145_13223736.jpg


とりあえず、エンジンかけてみましたが、
静か。

あとは耐久性です。

どれくらいもつか楽しみです。
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by greatstar | 2010-07-21 20:19 | REPAIR

CB400SF V-TEC タイヤ交換

たまにやります、ラジアルのタイヤ交換

値段的にも性能的にも今ピレリなのかな

ピレリ
DIABLO ROSSO 160/60ZR17

営業さんいわく、なにもしなくても売れる商品だそうです。
この景気真っ只中に! 動いてる所は動いているのですね。

タイヤ代のみでやらせていただきました

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by greatstar | 2010-07-20 13:17

ブレーキディスク交換

ブレーキパット残量0で走ってしまった結果
パットのプレート(鉄)部分とディスクローターが擦れ合い
ディスクローターを攻撃してしまいOUT!

ブレーキ時に金属音がしてきたら、早めにパット交換です。

ローターが傷んでいる車両結構います。
交換の見極めはむつかしいのですが、
今回は完全に危険な状態なので交換しました。

マジェスティーC 21200Km

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by greatstar | 2010-07-13 09:42 | REPAIR

D-トラ エンジンメンテ

エンジンから異音、オイル食いで入庫の車両

f0214145_12502140.jpg


f0214145_12514525.jpg



異音が大きかったので覚悟はしてましたが。
腰上全滅・・・・

シリンダー、ピストン、シリンダーヘッド、カム、カムカバー

早めに修理できていればここまでの事態には
ならなかったでしょう。
ただ急激にオイル食いが加速する場合
がありますので、それに気が付かないで乗ってしまう・・・
しょうがないか。

修理がんばります。
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by greatstar | 2010-07-04 12:37 | OFF ROAD

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