グレイトスター blog  乗るべし! 

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CRM250RR フロントサスOH

フロントサスからオイル漏れ

シール交換&オーバーホール

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CRMの場合フォークオイルはメーカー指定は10番ですが
街乗りでの使用でしたら、少し固めの15~20番が
個人的にお勧めです。
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by greatstar | 2010-08-28 21:31 | OFF ROAD

猛暑 やばい


今年は異常です。

熱い

猛烈に

エアコンかけまくり

雨がこいしい

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うちの主任と経理部長です。

熱いの苦手なんです。
ちなみに寒いのも苦手です。
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by greatstar | 2010-08-28 20:46 | other

やっとパソコン入れ替えできた 

今使っているのが8年くらい前ので
反応が遅くなってきたので、換えました。
毎日使うものなんで、トータルで考えると時間のロスは
相当です。

3か月前には店にきていたのですが、忙しく放置状態。
パソコンは全然詳しくないので、引っ越し作業に
恐れをなしてました。 丸1日つぶれそうな。

お客さんが、やってくれるというので、丸投げ。
サクサク終了。

アザース!

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モニターとキーボードだけなんですよね。
あの重い箱みたいのが、ないのですっきりです。

古いパソコンおつかれさんでした。
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by greatstar | 2010-08-25 20:31 | shop

シグナス エンジンボアアップ

ノーマルでは物足りないとの事でシリンダーとカム
を交換しました。

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出だしからトップスピードまで、トルクが上がったかんじです。

ただ、駆動系やキャブをもっとつめていかないと
本来の性能を発揮できていないんだろうなと思います。

今回はここまでかな。
とりあえずならし運転してください。
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by greatstar | 2010-08-09 21:44 | costom

DERBI GP1 キャリパーOH

フロントタイヤの回転が重くなってしまうとのことで、
点検
キャリパーのピストンの戻りが悪いのが原因でした。
シール交換をしたいところですが、なんと
シール単体では、パーツがでないとのこと!!
キャリパーごと交換だそうです。ヒエー
ヨーロッパでは、普通なのでしょうね。
安全第一でアッセンブリー交換という事ですかね?
確かに考え方によっては、確かに。
お国が違えば、考え方も違うのでしょうがないです。

とりあえず、ばらして組みなおして様子をみます。
ちなみにダストシールがありません、オイルシールのみ!

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by greatstar | 2010-08-07 23:07 | REPAIR

CRF250X

CRF250Xがきました。

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ストリートマシン・・・・です。
ベースはレーサーCRF250Rのエンデューロバージョン
輸入車という事でナンバー取得が可能!もちろん保安部品装着が条件。
発売 2004?から、一部の業者によって、国内にデリバリー
され始めました。見た目はレーサーそのまんまで、
アルミフレームのオフロードバイク自体当時は、珍しく
さらに公道走行okという事で、強烈なインパクトがありました!
しかし保安部品をつけての乗り出しで80~100万円近くになるのと
ホンダの正規物ではないので、そんなに売れず
マニアックな存在です。
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とりあえず、遊びながらカスタムしていこうかなと思います。
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by greatstar | 2010-08-05 20:43 | OFF ROAD

青森にいきました。

嫁の弟の結婚式で青森の八戸にいってまいりました。
新幹線で、3時間弱。
意外と近かったです。
式は衣装替え3回、おみこしはでてくるわ、津軽三味線がでてくるわ
もりだくさんでした。
初めてです、こうゆう結婚式。
青森ではスタンダードみたいです・・・
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夜は地元のお祭りを見物してきました。
ダシがすごかったです。

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新郎新婦おめでとうございます!
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by greatstar | 2010-08-02 22:45 | other

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